8：20品川発の修学旅行列車「ひので」で２泊３日の修学旅行に出発しました。
友達とのおしゃべりもそこそこに、東海道を西に向かって走る電車の窓から見える鉄道風景にカメラを向けていました。
走る列車やバスからのショットで、構図はめちゃくちゃ、ピントも怪しく、ブレは当然のような写真ばかりですが、良く見ると意外と貴重なものもあります。
記憶をたどったり、資料を調べたりしましたが、記述に間違いがありましたらお許しください。
カラーはハーフ版です。
お見苦しい点もたくさんありますが、５０年前の鉄道風景を雰囲気として感じていただければ幸いです。
１９５９年から走り続けた１５５系。「ひので」はこの２年後には廃止されてしまいました。
この時間帯、寝台特急がたくさん上ってきます。小田原付近？
もちろん〇系しかありません。よく晴れて富士山がはっきり見えます。
袖師-鈴木島？ のどかな風景です。
1975年3月22日廃止。
こんな貨物列車がたくさん行き来していました。
1964年から製造されてまだ5年目。
豊橋鉄道の前身の渥美鉄道から名鉄を経て豊橋鉄道へ。
稲沢第一機関区に所属し、武豊線の貨物列車に使われていました。現在は半田駅に展示されています。
86001～86020が正面3枚窓です。当時の東海道普通列車で活躍していました。
飯田線、湘南色のクハ47とスカ色のクモハ42でしょうか。豊橋にて。
急行用のヘッドマークがついています。「伊那」「富士川」で72年3月まで使われていました。
神宮前付近だと思います。1948年から1989年まで活躍しました。
1957年から製造。2004年全廃。
1959～2005。特別料金なしの特急としては初の冷房車。
1957～1987。名鉄廃止後、豊橋鉄道渥美線で使われました。
こちらも3700系のようですが、不鮮明でよく分かりません。
いわゆる稲沢線（名古屋－稲沢）貨物列車が多く運用されていました。
稲沢操車場あたりでしょうか。稲沢第一機関区には9600 D51 C50などがいました。
また０系新幹線。
またまた０系新幹線。レールを走るものにはすべてカメラを向ける中学生。
系統番号１のようですが、形式や行き先は読めません。
20系統ぎおん行き。687型です。1947年製造。
1959年から製造された通勤車。スーパーカーの愛称で呼ばれました。
奈良線鴨川鉄橋を渡るキハ35系。京都-奈良は近鉄優位でした。
