■岡山駅

岡山駅にはN2000系「南風」、クハ112-2（ピンクの第2編成）、8000系「しおかぜ」など、JR四国の車両が発着しています。117系のサンライナーも健在でした。

■高松駅

かつては四国の玄関口として、宇高連絡船からの乗り換え客で賑わった高松駅です。現在も高徳線、予讃線（土讃線直通）、瀬戸大橋線などの列車が発着しています。
高徳線キハ47（1120）や琴平行の121系が停車中。121系は7200系への改造が進んでおり、もうすぐ見られなくなりそうです。
「うずしお」のキハ185（21）も健在で、2000系とともに高徳線で活躍していました。
5000形（Mc)、5100形（Tsc）の快速「マリンライナー」や8000系「いしづち」も見られました。とても地味な1000形（1006）も四国らしいです。
栗林公園北口駅で列車を待っていると、引田行のキハ40（402146）や、「うずしお」N2000系（2458）が通り過ぎていきました。やっと高松行キハ47（471180）が来ました。

■高松琴平電気鉄道

起点の高松築港駅は、琴平線、長尾線が発着しています。「ことでん」は、琴平線が黄色、長尾線が緑、志度線が赤に色分けされています。
1211＋1212（1200形）は元京浜急行の700形で、2005.7に入線しました。
長尾線の701・702（700形）は、元名古屋市交通局の300形です。
志度線が発着する瓦町駅は駅ビルがデパートになっていました。626と804（600形）はそれぞれ名城線（1802）と東山線（726）で使われていました。

■名古屋駅

名古屋から「ワイドビューしなの」で塩尻、「スーパーあずさ」で甲府に戻ります。

■塩尻駅

クモハ123-1は、中央本線のルート変更で支線となった辰野－塩尻で使われました。JR東では唯一のクモハ123でした。なんとも言えない雰囲気がありましたが、2013.3の改正で廃止されました。